(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분
- 세대구분 알파벳은 기준 없음
(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류
- A,X : 경형
- B/C : 소형 승용
- D : 준중형 승용
- E : 친환경
- F : 중형 승용
- G : 준대형 승용
- H : 준대형 럭셔리 승용
- I/J : 대형 승용
- K : 스포츠
- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)
- L : 준중형 SUV
- M : 중형 SUV
- N : 준대형 SUV
- O/P/Q : 승합차
(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)
아토스 1세대 (프로젝트 명 : MX, 1997년 9월 국내출시)
* 2002년 12월 국내 단종 *
* 우리 [아토스]는요~ 이런 친구예요^^ *
1. 해외 전략 차종 : 해외 전략형 경차? 소형차? i10 3세대 (프로젝트 명 : AI3, 2019년 8월 출시)
- i10 2세대 (프로젝트 명 : IA/BA, 2013년 9월 출시)
- i10 1세대 (프로젝트 명 : PA, 2007년 10월 출시)
2. 해외 수출 차종 : 인도 전략형 경차? 쌍트로_SANTRO 2세대 (프로젝트 명 : AH2, 2018년 출시)
- 쌍트로_SANTRO 1세대 (프로젝트 명 : MXi, 1998년 출시)
3. 풀 모델 체인지된 아토스의 후속모델?인 i10이 인도 첸나이 공장에서 생산되어 한국을 제외한 전 세계로 팔려 나가고 있는 중이며, 대한민국 시장은 모닝(수출명 : 피칸토)과의 시장 간섭을 고려해 판매하지 않고 있어요.. 만약 한국으로 들여온다고 하더라도 노조 문제로 쉽지 않을까 생각되요...
4. 현재는 경형SUV인 캐스퍼를 광주글로벌모터스에서 2021년 하반기에 생산 및 국내 판매예정이며, 엄밀히 표현하자면, 캐스퍼의 출시가 아토스의 부활이라고 할 수도 있지 않을까요?
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