ACCENT_엑센트 프로젝트 명 (현대자동차, 승용차_소형 / 포니, 엑셀, 베르나, 루이나[중국], 솔라리스[러시아]) [국내 단종, 해외 생산]
신형 루이나/솔라리스 7세대 (예상 프로젝트 명 : BN7, 2023년 해외 출시)
(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분
- 세대구분 알파벳은 기준 없음
(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류
- A : 경형
- B/C : 소형 승용
- D : 준중형 승용
- E : 친환경
- F : 중형 승용
- G : 준대형 승용
- H : 준대형 럭셔리 승용
- I/J : 대형 승용
- K : 스포츠
- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)
- L : 준중형 SUV
- M : 중형 SUV
- N : 준대형 SUV
- O/P/Q : 승합차
(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)
루이나/솔라리스 6세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : YC/HC PE, 2019년 해외 출시)
루이나/솔라리스 6세대 (프로젝트 명 : YC/HC, 2016년/2017년 해외 출시)
* 러시아시장에서 '솔라리스', 중국시장에서 '루이나','웨이나', 기타 글로벌시장에서 '베르나'
엑센트 5세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : RB PE, 2014년 국내 출시)
* 2016년 5월 국내 단종, 2019년 12월 국내 재고까지 모두 정리 *
* 우리 [엑센트]는요~ 요런 친구예요~ *
1. 후방 주차 거리 경고, 무선도어 잠금장치, 방향지시등 아웃사이드 미러를 기본 사양으로 갖추고 최신화된 네비게이션으로 교체하는 등 당시 최첨단 기술을 갖추고도 최고사양이 2000만원을 넘지않는 가성비 갑 차량으로 유명했어요!
2. 2016년 단종을 발표하던 당시 판매 부진이라고 매스컴에서 이야기했지만, 동일 세그먼트인 기아 프라이드가 더 잘 안팔림에도 지속적으로 생산한거 보니 국내에서 수익이 좋지 않은 세그먼트에 대한 경쟁을 최소화하고 모델을 단일화 하는 전략으로 경쟁력을 강화하려 했던거 같아요 ㅎㅎ
3. 국내 시장에서는 후속 차종이라기보다 그저 소형차 라인업의 사라진 빈자리를 소형 SUV인 베뉴로 역사를 이어 갈거랍니다~
4. 국내외 주요 경쟁차량
기아 - 리오
쉐보레 - 아베오
르노 - 클리오
닛산 - 마치, 베르사
폭스바겐 - 폴로
푸조 - 208
포드 모터 컴퍼니 - 피에스타
엑센트 5세대 (프로젝트 명 : RB, 2010년 11월 국내 출시)
11,380,000원 ~ 17,810,000원
* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(10년도) 명칭 변경
베르나 트렌스폼 4세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : MC PE, 2009년 국내 출시)
베르나 4세대 (프로젝트 명 : MC, 2005년 국내 출시)
뉴 베르나 3세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : LC PE, 2002년 국내 출시)
베르나 3세대 (프로젝트 명 : LC, 1999년 국내 출시)
* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경
뉴 엑센트 2세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : X3 PE, 1997년 국내 출시)
엑센트 2세대 (프로젝트 명 : X3, 1994년 국내 출시)
* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경
* 남미시장에서 '브리사', 중국시장에서 '천리마'
엑셀 2세대 / 엑센트 1세대 (프로젝트 명 : X2, 1989년 국내 출시)
엑셀 1세대 (프로젝트 명 : X1, 1985년 국내 출시)
* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경
포니2 1세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : 110 PE, 1982년 국내 출시)
포니 1세대 (프로젝트 명 : 110, 1975년 국내 출시)
* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경
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