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아우디 프로젝트명
슬로건
'Advancement through technology'
'기술을 통한 진보'
아우디자동차는 2004년 아우디폭스바겐코리아를 통해 한국으로 진출했었는데요.
벤츠, BMW와 함께 독일 3사 메이커사로 인식되어 있습니다.
역사가 오래된 아우디는 고유의 코드명(프로젝트명) 또한 역사가 깊은데요.
그래서인지 국내 수입되는 차종의 코드명이 대부분 잘 알려져 있습니다.
국내외 주요 매체에서도 신차, 페이스리프트 차종에 대한 기사가 꾸준히 나올만큼
그 인지도는 아주 높습니다^^ 괜히 고급브랜드는 아닌거죠 ㅎㅎ
자, 그럼 아우디자동차에서 새롭게 선보이는 신차(신규 차종)와
이전 역사속으로 사라진 단종 차량의 코드명을 알아보겠습니다.
글로벌 자동차 분류기준 A~J세그먼트, 경차부터 초호화 슈퍼카까지
글로벌 자동차 분류기준 A~J세그먼트, 경차부터 초호화 슈퍼카까지 전세계 각지의 자동차 분류는 다양하지만 각자의 기준을 가지고 있습니다. 예를들면 ~ 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형
skadlf3333.tistory.com
FL : 페이스리프트
-- 양산차종 --
(1) 승용차 라인업
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2015~ |
8X | A1 |
| 2세대 2023~ |
GB | A1 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 1996~ |
8L | A3 |
| 2세대 2003~ |
8P | 뉴 A3 |
| 3세대 2012~ |
8V | 뉴 A3 |
| 3세대 FL 2018~ |
8V F/L | A3 |
| 4세대 2022~ |
8Y | A3 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 1994~ |
B5 | A4 |
| 2세대 2001~ |
B6 | A4 |
| 3세대 2005~ |
B7 | 뉴 A4 |
| 4세대 2008~ |
B8 | 뉴 A4 |
| 5세대 2016~ |
B9 | 뉴 A4 |
| 5세대 FL 2020~ |
B9 F/L | 더 뉴 A4 |
| 6세대 2024~ |
B10 | A4 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2009~ |
8T3/8TA/8F7/B8 | A5 |
| 2세대 2019~ |
8W6 | A5 |
| 2세대 FL 2020~ |
8W6 F/L | 더 뉴 A5 |
| 3세대 2023~ |
- | A5 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 4세대 1994~ |
C4 | A6 |
| 5세대 1997~ |
C5 | A6 |
| 6세대 2004~ |
C6 | A6 |
| 7세대 2011~ |
C7 | A6 |
| 7세대 FL 2015~ |
C7 F/L | A6 |
| 8세대 2019~ |
C8 | A6 |
| 8세대 FL 2024~ |
C8 F/L | A6 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2011~ |
4G8 | A7 |
| 1세대 FL 2015~ |
4G8 F/L | 더 뉴 A7 |
| 2세대 2020~ |
4K8 | A7 |
| 2세대 FL 2024~ |
4K8 F/L | A7 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 1994~ |
D2/D4 | A8 |
| 2세대 2003~ |
D3/4E | 뉴 A8 |
| 3세대 2010~ |
D4/4H | 뉴 A8 |
| 3세대 FL 2014~ |
D4/4E F/L | 더 뉴 A8 |
| 4세대 2019~ |
D5 | A8 |
| 4세대 FL 2023~ |
D5 F/L | A8 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 1998~ |
8N | TT |
| 2세대 2007~ |
8J | TT |
| 3세대 2015~ |
8S | TT |
| 4세대 2024~ |
- | TT |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2007~ |
- | R8 |
| 2세대 2017~ |
- | R8 |
| 2세대 FL 2021~ |
- | R8 |
| 3세대 2026~ |
- | R8 |
(2) SUV 라인업
- SUV (Sports Utility Vehicle)
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2020~ |
- | Q2 |
| 1세대 FL 2025~ |
- | Q2 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2012~ |
8U | Q3 |
| 1세대 FL 2015~ |
8U F/L | Q3 |
| 2세대 2020~ |
F3 | Q3 |
| 2세대 FL 2025~ |
F3 F/L | Q3 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2009~ |
8R | Q5 |
| 2세대 2020~ |
FY | Q5 |
| 2세대 FL 2025~ |
FY F/L | Q5 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2006~ |
4L | Q7 |
| 2세대 2016~ |
4M | Q7 |
| 2세대 FL 2020~ |
4M F/L | Q7 |
| 3세대 2025~ |
- | Q7 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2020~ |
- | Q8 |
| 1세대 FL 2024~ |
- | Q8 |
| 세대 | 코드명 | 차종 |
| 1세대 2020~ |
미상_해외공장 생산 | E-Tron |
| 1세대 FL 2025~ |
미상_해외공장 생산 | ??? |
-- 단종차종 --
(업데이트 예정)
* 아우디 뉴스 *
아우디는 오는 2025년까지 전체 신차 판매량의 33%를 전동화 모델로 채우고, 20종 이상 순수전기차를 선보일 계획이다. 이를 위해 2023년까지 전기차와 디지털화 전략에 140억 유로(19조원)를 투자하고, 지속가능한 혁신을 이어갈 방침이다.
이와 관련한 계획은 점차 구체화되고 있다. 아우디는 작년 5월 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann) CEO의 지휘 아래, 전기차 및 자율주행용 신기술을 개발하는 ‘아르테미스(Artemis)’ 프로젝트를 시작했다. 아우디가 주도해 그룹 전체의 기술 개발 역량을 강화하기 위한 애자일 조직이다.
아르테미스의 첫 임무는 오는 2024년 선보일 고효율 전기차 개발이다. 여기에는 폭스바겐그룹 자체 개발 운영체제인 VW.OS가 최초로 탑재될 예정이다.
아르테미스는 자동차용 소프트웨어 뿐 아니라, 자동차 생태계 전반으로 개발 범위를 확대해 새로운 비즈니스 모델을 만들어갈 예정이다. 이번에 등장한 e-트론 GT가 브랜드의 미래 핵심전략 차종으로 평가받는 이유다.
(출처 : 네이버 뉴스)
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