세상의 모든 자동차

신형 루이나/솔라리스 7세대 (예상 프로젝트 명 : BN7, 2023년 해외 출시)

(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분

- 세대구분 알파벳은 기준 없음

(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류

- A : 경형

- B/C : 소형 승용

- D : 준중형 승용

- E : 친환경

- F : 중형 승용

- G : 준대형 승용

- H : 준대형 럭셔리 승용

- I/J : 대형 승용

- K : 스포츠

- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)

- L : 준중형 SUV

- M : 중형 SUV

- N : 준대형 SUV

- O/P/Q : 승합차

(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)

루이나/솔라리스 6세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : YC/HC PE, 2019년 해외 출시)

루이나/솔라리스 6세대 (프로젝트 명 : YC/HC, 2016년/2017년 해외 출시)

* 러시아시장에서 '솔라리스', 중국시장에서 '루이나','웨이나', 기타 글로벌시장에서 '베르나'

엑센트 5세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : RB PE, 2014년 국내 출시)

* 2016년 5월 국내 단종, 2019년 12월 국내 재고까지 모두 정리 *

* 우리 [엑센트]는요~ 요런 친구예요~ *

1. 후방 주차 거리 경고, 무선도어 잠금장치, 방향지시등 아웃사이드 미러를 기본 사양으로 갖추고 최신화된 네비게이션으로 교체하는 등 당시 최첨단 기술을 갖추고도 최고사양이 2000만원을 넘지않는 가성비 갑 차량으로 유명했어요!

2. 2016년 단종을 발표하던 당시 판매 부진이라고 매스컴에서 이야기했지만, 동일 세그먼트인 기아 프라이드가 더 잘 안팔림에도 지속적으로 생산한거 보니 국내에서 수익이 좋지 않은 세그먼트에 대한 경쟁을 최소화하고 모델을 단일화 하는 전략으로 경쟁력을 강화하려 했던거 같아요 ㅎㅎ

3. 국내 시장에서는 후속 차종이라기보다 그저 소형차 라인업의 사라진 빈자리를 소형 SUV인 베뉴로 역사를 이어 갈거랍니다~

4. 국내외 주요 경쟁차량

기아 - 리오

쉐보레 - 아베오

르노 - 클리오

닛산 - 마치, 베르사

폭스바겐 - 폴로

푸조 - 208

포드 모터 컴퍼니 - 피에스타

엑센트 5세대 (프로젝트 명 : RB, 2010년 11월 국내 출시)

11,380,000원 ~ 17,810,000원

* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(10년도) 명칭 변경

베르나 트렌스폼 4세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : MC PE, 2009년 국내 출시)

베르나 4세대 (프로젝트 명 : MC, 2005년 국내 출시)

뉴 베르나 3세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : LC PE, 2002년 국내 출시)

베르나 3세대 (프로젝트 명 : LC, 1999년 국내 출시)

* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경

뉴 엑센트 2세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : X3 PE, 1997년 국내 출시)

엑센트 2세대 (프로젝트 명 : X3, 1994년 국내 출시)

* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경

* 남미시장에서 '브리사', 중국시장에서 '천리마'

엑셀 2세대 / 엑센트 1세대 (프로젝트 명 : X2, 1989년 국내 출시)

엑셀 1세대 (프로젝트 명 : X1, 1985년 국내 출시)

* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경

포니2 1세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : 110 PE, 1982년 국내 출시)

포니 1세대 (프로젝트 명 : 110, 1975년 국내 출시)

* 국내시장에서 포니(75년도) -> 엑셀(85년도) -> 엑센트(94년도) -> 베르나(99년도) -> 엑센트(05년도) 명칭 변경

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(다른 차종 보기)

(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분

- 세대구분 알파벳은 기준 없음

(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류

- A : 경형

- B/C : 소형 승용

- D : 준중형 승용

- E : 친환경

- F : 중형 승용

- G : 준대형 승용

- H : 준대형 럭셔리 승용

- I/J : 대형 승용

- K : 스포츠

- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)

- L : 준중형 SUV

- M : 중형 SUV

- N : 준대형 SUV

- O/P/Q : 승합차

(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)

더 뉴 i40 1세대_페이스리프트 1~2차 (프로젝트 명 : VF PE, 2015년 1월 국내 출시)

* 2019년 5월 단종, 7월 판매 종료 *

25,020,000원 ~ 28,250,000원

* 우리 [i40]는요~ 요런 친구예요~ *

1. 현대차에서 호기롭게 출시한 i40는 출시때 부터 많은 관심을 받았는데요~ 아름다운 디자인과 실속있는 옵션으로 좋은 판매량을 기대했던 것과 달리 실제 판매량 성적표를 받아보니 많이 아쉬웠죠...

이후에도 페이스리프트를 이어갔지만 왜건의 무덤 한국에서는 저평가되며 출시 8년만에 단종 되어버린 역사속 명차가 되어버렸답니다...

2. 2018년 6월 디자인과 현대 스마트 센스 (하이빔 보조, 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조), 편의성을 강화한 2018년형 i40를 출시하였지만, 시장에서 외면당하며 2019년 초 재고 소진 후 국내에서 단종되었어요... (유럽에서는 2020년 1월 단종)

3. 후속 차종으로는 고급라인인 G70 슈팅 브레이크로 왜건 모델의 역사를 이어 갈거랍니다~ (물론 유럽시장에서!, 국내는 왜건의 무덤이니까요^^)

i40 1세대 (프로젝트 명 : VF, 2011년 9월 국내 출시)

26,150,000원 ~ 31,950,000원

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신형 i30 4세대 (예상 프로젝트 명 : CC4, 2020년 국내 단종)

(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분

- 세대구분 알파벳은 기준 없음

(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류

- A : 경형

- B/C : 소형 승용

- D : 준중형 승용

- E : 친환경

- F : 중형 승용

- G : 준대형 승용

- H : 준대형 럭셔리 승용

- I/J : 대형 승용

- K : 스포츠

- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)

- L : 준중형 SUV

- M : 중형 SUV

- N : 준대형 SUV

- O/P/Q : 승합차

(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)

i30 N라인 3세대 (프로젝트 명 : PD_N, 2017년 7월 유럽 출시)

i30 3세대 (프로젝트 명 : PD, 2016년 9월 국내 출시)

23,790,000원 ~ 25,560,000원

* 우리 [i30]는요^^ 이런 친구예요! *

1. i30 N라인(3세대)은 2017년 7월 독일 현지에서 처음 공개되었어요! 퍼포먼스 팩 기준 275마력이라는 최고 출력을 자랑하죠!

가변 배기 밸브 시스템을 통해 주행 모드에 따라 다양한 배기음이 조절되어 아주 다이나믹한 드라이브가 가능하답니다! 국내에서는 보지 못한게 아쉬울 정도네요..

2. i30(3세대)는 2016년 9월 국내 출시되었는데요! 아반떼(6세대_AD)의 전륜구동 플랫폼을 활용하여 개발되었다고 하는데요.

그만큼 안정된 주행스타일을 구사하는게 특징이라고 할 수 있죠! 특히나 동급차종에는 적용되지 않았던, 4도어 오토 윈도우가 가장 큰 장점이랄까요?

3. 아쉽게도 해치백의 무덤이라 불리는 국내시장에서는 큰 인기를 끌지 못해서 2020년 2월 페이스리프트 모델은 국내에 출시 되지 못했구요...

현재까지도 국내에는 판매되지 않고, 해외(유럽시장)에서만 생산하여 판매하고 있답니다.. (또르륵...)

- i30 해외 생산공장 : 체코 소노비체

4. 국내외 주요 경쟁차량

기아 - K3, 씨드

스코다 - 라피드

르노 - 메간

쉐보레 - 크루즈5, 볼트

포드 모터 컴퍼니 - 포커스

폭스바겐 - 골프

푸조 - 308

더 뉴 i30 2세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : GD PE, 2015년 1월 국내 출시)

19,800,000원 ~ 24,800,000원

i30 2세대 (프로젝트 명 : GD, 2011년 10월 국내 출시)

18,200,000원 ~ 23,300,000원

i30 1세대 (프로젝트 명 : FD, 2007년 7월 국내 출시)

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(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분

- 세대구분 알파벳은 기준 없음

(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류

- A : 경형

- B/C : 소형 승용

- D : 준중형 승용

- E : 친환경

- F : 중형 승용

- G : 준대형 승용

- H : 준대형 럭셔리 승용

- I/J : 대형 승용

- K : 스포츠

- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)

- L : 준중형 SUV

- M : 중형 SUV

- N : 준대형 SUV

- O/P/Q : 승합차

(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)

투스카니 1세대_페이스리프트 (프로젝트 명 : GK PE, 2006년 국내 출시)

* 2008년 10월 국내 단종 *

* 우리 [투스카니]는요~ 이런 친구예요! *

1. 현대차에서 생산한 전륜구동 방식의 스포츠 쿠페로 유럽 이탈리아의 숨겨진 휴양지인 투스카니에서 이름을 따와서 지었어요.

2. 현대차의 전락적인 스포츠카로 성장 할 것이라 기대하고 해외 수출모델에는 크루즈컨트롤 기능까지 탑재하여 상품성을 높이려 했지만.. 부진한 판매량(국내에서는 2도어가 인기가 없어서...)으로 2008년을 기점으로 단종 절차를 받게 되었지만, 아직까지도 매니아 층이 남아 중고부품을 공수하여 타시는 분들도 있더라구요.

3. 후속 차종으로는 고급라인이던 제네시스 쿠페가 나오면서, 투스카니는 역사 속으로 사라졌답니다~

4. 국내외 주요 경쟁차량

미쓰비시 - 이클립스

토요타 - 셀리카

혼다 - 인테그라, 시빅 쿠페

투스카니 1세대 (프로젝트 명 : GK, 2001년 국내 출시)

* 국내시장에서 스쿠프(90년도) -> 티뷰론(96년도) -> 투스카니(01년도) 명칭 변경

티뷰론 1세대 (프로젝트 명 : RD, 1996년 국내 출시)

* 국내시장에서 스쿠프(90년도) -> 티뷰론(96년도) -> 투스카니(01년도) 명칭 변경

스쿠프 1세대 (프로젝트 명 : SLC, 1990년 국내 출시)

* 국내시장에서 스쿠프(90년도) -> 티뷰론(96년도) -> 투스카니(01년도) 명칭 변경

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(다른 차종 보기)

(1) 알파벳 고유 코드 (앞자리) : 세대 구분

- 세대구분 알파벳은 기준 없음

(2) 세그먼트 코드 (뒷자리) : 차급 및 분류

- A,X : 경형

- B/C : 소형 승용

- D : 준중형 승용

- E : 친환경

- F : 중형 승용

- G : 준대형 승용

- H : 준대형 럭셔리 승용

- I/J : 대형 승용

- K : 스포츠

- S : 소형 SUV (벨로스터 예외)

- L : 준중형 SUV

- M : 중형 SUV

- N : 준대형 SUV

- O/P/Q : 승합차

(3) 해외 생산공장 : A-미국, c-중국, E-유럽 (국내생산은 제외)

아토스 1세대 (프로젝트 명 : MX, 1997년 9월 국내출시)

* 2002년 12월 국내 단종 *

* 우리 [아토스]는요~ 이런 친구예요^^ *

1. 해외 전략 차종 : 해외 전략형 경차? 소형차? i10 3세대 (프로젝트 명 : AI3, 2019년 8월 출시)

- i10 2세대 (프로젝트 명 : IA/BA, 2013년 9월 출시)

- i10 1세대 (프로젝트 명 : PA, 2007년 10월 출시)

2. 해외 수출 차종 : 인도 전략형 경차? 쌍트로_SANTRO 2세대 (프로젝트 명 : AH2, 2018년 출시)

- 쌍트로_SANTRO 1세대 (프로젝트 명 : MXi, 1998년 출시)

3. 풀 모델 체인지된 아토스의 후속모델?인 i10이 인도 첸나이 공장에서 생산되어 한국을 제외한 전 세계로 팔려 나가고 있는 중이며, 대한민국 시장은 모닝(수출명 : 피칸토)과의 시장 간섭을 고려해 판매하지 않고 있어요.. 만약 한국으로 들여온다고 하더라도 노조 문제로 쉽지 않을까 생각되요...

4. 현재는 경형SUV인 캐스퍼를 광주글로벌모터스에서 2021년 하반기에 생산 및 국내 판매예정이며, 엄밀히 표현하자면, 캐스퍼의 출시가 아토스의 부활이라고 할 수도 있지 않을까요?

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